Klicka för att visa eller ta bort faktarutan. Till startsidan
Länk till Tekniska museets hemsida
Qvist & Gjers C. E. Janson C. J. Nilsson J. Gust. Richert
Hem Om projektet Snilleblixtar Vattenkraftverken Vattenbyggarna Tillverkarna Skolinformation
 
Samuel Gjers (1840-1900) Foto: F. Renard (1873)
Samuel Gjers (1840-1900) Foto: F. Renard (1873)
Elektrisk kraftstation vid Semla. Ritning av Qvist & Gjers, april 1896
Elektrisk kraftstation vid Semla. Ritning av Qvist & Gjers, april 1896
1:a klass 4-dubbel sugturbin no 4 med stående axel till Hissmoforsen. Ritning av Qvist & Gjers, april 1896
1:a klass 4-dubbel sugturbin no 4 med stående axel till Hissmoforsen. Ritning av Qvist & Gjers, april 1896
Fakta: En aktionsturbin kännetecknas av att vattnet passerar turbinhjulet utan tryckändring. Kraftöverföringen från vattnet till skovlarna sker uteslutande genom att vattnet på grund av skovlarnas utformning ändrar strömningsriktning då det passerar förbi dessa, s.k. aktionsverkan. Exempel: peltonturbin. I en reaktionsturbin däremot har vattnet ett lägre tryck efter att ha passerat turbinhjulet. Hastighetsökningen som på så sätt uppstår vid vattnets passage mellan turbinskovlarna bidrar till kraftöverföringen från vattnet till dessa. Exempel: francisturbin eller kaplanturbin. (Källa: Nationalencyklopedin)
Elektrisk kraftstation å 300 hkr vid Ramnäs Bruk. Ritning av Qvist & Gjers, mars 1896
QVIST & GJERS
– det sena 1800-talets mest namnkunniga svenska ingenjörsbyrå
Qvist & Gjers ingenjörsbyrå i Arboga grundades 1876 av ingenjörerna Leonard Qvist och Samuel Gjers. Byrån var till en början inriktad på alla slags anläggningar åt bergshanteringen men specialiserade sig redan under 1880-talet på vattenbyggnader och vattenkraftmaskiner. Fram till sekelskiftet 1900 utformade Qvist & Gjers de flesta av landets vattenkraftverk.

Samuel Gjers (1840-1900) utbildade sig vid Chalmerska Slöjdskolan i Göteborg. Därefter reste han till England och Förenta staterna för att studera modern ståltillverkning. Efter hemkomsten var han verksam som bruksbyggmästare och blev senare anställd som avdelningschef vid Motala verkstads ritkontor. År 1876 grundade han ingenjörsfirman Qvist & Gjers i Arboga tillsammans med sin svåger Leonard Qvist.

Även Leonard Qvist (1837-1906) hade utbildat sig vid Chalmerska Slöjdskolan. Till en början var han främst verksam som bruksbyggmästare och samarbetade under en period med Wilhelm Wenström, far till Göran och Jonas Wenström. Efter en studieresa till England 1872 etablerade Qvist en egen konstruktionsbyrå varefter han startade verksamheten tillsammans med Samuel Gjers.

Qvist var den mer praktiskt lagde och utåtriktade av de två kompanjonerna. Han utförde en del av byggnadsarbetena och agerade till en början ofta ansvarig arbetsledare ute på byggplatserna. Sina förslag skisserade han oftast på platsen. Sedan fick Gjers utarbeta detaljerna och göra de nödvändiga ändringarna och beräkningarna. När verksamheten växte blev byggledarskapet en alltmer betungande uppgift för Qvist och överläts åt en kollega.

Gjers ägnade sig i hög grad åt turbinkonstruktioner. Han förbättrade redan befintliga konstruktioner och anpassade dem till lokala förhållanden. En variant var byråns ”Strålturbin”, en vertikalaxlad aktionsturbin som utfördes i olika storlekar. Senare konstruerades denna om till en reaktionsturbin med horisontell axel, kallad ”1:a klass Spiralsugturbin”.
Qvist & Gjers ingenjörsbyrå blev ledande i Sverige under 1800-talet, speciellt vid projektering av elektriska vattenkraftverk. En bidragande faktor var de egna turbinkonstruktionerna. Byrån hade ingen egen tillverkning utan samarbetade istället med olika verkstäder som Arboga Mekaniska Verkstad, Brefvens bruk i Närke, Nydqvist & Holm i Trollhättan (Nohab) och Karlstads Mekaniska Werkstad, Verkstaden i Kristinehamn. En annan bidragande faktor var samarbetet med Göran Wenström på Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Asea.

I början av 1890-talet fick Qvist & Gjers uppdraget att projektera Hellsjöns kraftverk åt Grängesbergs Konst- och Jernvägs-Aktiebolag. Alla fem turbinerna till Hellsjön konstruerades av Qvist & Gjers och tillverkades av Arboga Mekaniska Verkstad. De ingick i byråns tidigare nämnda standardserie ”1:a klass Spiralsugturbiner”.

Efter Samuel Gjers död år 1900 trädde sonen John Gjers in som kompanjon till Leonard Qvist.

I Qvist & Gjers arkiv på Tekniska museet finns drygt 5000 ritningar från tiden 1872-1923.

Litteratur
Gjers, John, ”Leonard Qvist”. I: Teknisk tidskrift, nr 27 1906
Hjalmarsson, Conny, ”Qvist & Gjers konstruktionsbyrå: Banbrytare i en ny tid”. I: Brorson, Jan (red.), Årsbok 1991. Hembygdsföreningen Arboga minne. Arboga 1991
Spade, Bengt, Brunnström, Lasse & Grundmark, Bengt, Kraftöverföringen Hellsjön – Grängesberg: En 100-årig milstolpe i kraftteknikens historia. Ludvika 1993
Svenska män och kvinnor: biografisk uppslagsbok, b. 3. Stockholm 1949