Klicka för att visa eller ta bort faktarutan. Till startsidan
Länk till Tekniska museets hemsida
Karlstads Mekaniska Werkstad Lumalampan STAL
Hem Om projektet Snilleblixtar Vattenkraftverken Vattenbyggarna Tillverkarna Skolinformation
 
Gustaf de Laval (1845-1913)
Gustaf de Laval (1845-1913)
Skovelring till dubbelrotationsångturbin av bröderna Ljungströms konstruktion. Birger Ljungströms demonstrationsexemplar (ca 1910)
Skovelring till dubbelrotationsångturbin av bröderna Ljungströms konstruktion. Birger Ljungströms demonstrationsexemplar (ca 1910)
STAL Ångturbingenerator, broschyr (1916)
STAL Ångturbingenerator, broschyr (1916)
Dovern, Sveriges första flygande reamotor. Denna så kallade turbojetmotor, Dovern II, från 1950 finns utställd på Tekniska museet. Dovern-projektet lades ned 1952
Dovern, Sveriges första flygande reamotor. Denna så kallade turbojetmotor, Dovern II, från 1950 finns utställd på Tekniska museet. Dovern-projektet lades ned 1952
STAL turbingenerator, 50 MW, levererad till Västerås Ångkraftverk 1932
STAL turbingenerator, 50 MW, levererad till Västerås Ångkraftverk 1932
SVENSKA TURBINFABRIKS AB LJUNGSTRÖM
I slutet av 1800-talet slog ångturbinen igenom snabbt. Ångturbiner användes till exempel för att driva generatorer vid elproduktion. En av pionjärerna var uppfinnaren Gustaf de Laval (1845-1913). Han uppfann en aktionsturbin (liktrycksturbin) som kännetecknas av att det arbetande mediet, i allmänhet vatten eller ånga, passerar genom turbinhjulet utan tryckändring. År 1883 grundade han AB de Lavals Ångturbin i Nacka i Stockholm.

En annan svensk uppfinnare var Eberhard Seger (1854-1923) som konstruerade en ångturbin med dubbelrotation, det vill säga en turbin med två roterande turbinhjul som snurrar åt varsitt håll. Den fick ingen större praktisk användning men var en föregångare till den så kallade Ljungströmturbinen.

Ljungströmturbinen, eller STAL-turbinen som den senare kom att kallas, uppfanns av bröderna Birger Ljungström (1872-1948) och Fredrik Ljungström (1875-1964). Deras radiala aktion-reaktionsturbin med dubbelrotation patenterades 1908, och samma år bildades AB Ljungströms Ångturbin som baserades på denna och andra uppfinningar av de två bröderna.

År 1910 var den första Ljungströmturbinen färdig. Den var på 700 hk och provkördes med gott resultat. Det andra exemplaret var på 7000 kW och såldes till England 1912 för att försörja Londons spårvägar med ström. Turbinerna tillverkades i verkstäder vid Fabriksgränd och på Lövholmen i Stockholm. Licensrätten för Ljungströmturbinen överläts till firmor i ett flertal olika länder, till exempel Ryssland, Frankrike och Tyskland.

År 1913 bildades STAL, Svenska Turbinfabriks AB Ljungström, för att överta tillverknings- och försäljningsrätten av Ljungströmturbinen. Praktiskt taget omgående behövdes större lokaler, varpå STAL köpte de tidigare artilleriverkstäderna, Nordiska Motorverkstädernas fabriker, i Finspång. I köpet ingick även Finspångs slott, som hade grundlagts av Louis De Geer d y 1668. Här inrättades huvudkontoret. Till en början var 180 arbetare anställda i verkstäderna. Verksamheten expanderade sedan snabbt. Ångturbiner för såväl industriella som marina ändamål såldes till ett flertal olika länder såsom Japan, Sydafrika och Polen.

Några år senare övertog Asea aktiemajoriteten i STAL. Birger Ljungström, som då var vd för STAL, och brodern Fredrik lämnade bolaget, men återkom senare som konsulter.

År 1932 levererade STAL Nordeuropas största kraftmaskin, en 50 MW STAL-turbin, till det statliga Västerås Ångkraftverk. Verkningsgraden var över 90 %, vilket var världsrekord för ångturbiner. Samma år upptogs kylmaskinstillverkning. Företaget Luth & Roséns Elektriska AB hade då uppgått i Asea-koncernen, varpå STAL övertog dess kylmaskinstillverkning.

Under 1940-talet började STAL utveckla gasturbiner till jetmotorer. Bolaget hoppades få leverera stridsflygsmotorer till det svenska flygvapnet, men inriktade sig istället på stationära, industriella gasturbiner då flygvapnet föredrog brittiska tillverkare.

År 1959 slogs verksamheten ihop med AB de Lavals Ångturbin. Några år senare antogs det nya namnet STAL-LAVAL Turbin AB och verksamheten koncentrerades till Finspång. Idag går företaget under namnet Alstom Power.
I Tekniska museets samlingar finns ritningar och andra arkivhandlingar, bilder och föremål från STAL.

Litteratur och länkar i urval
Althin, Torsten, Finsponga Bilder: en skrift från STAL 1952. Finspång 1952
”Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström”. I: Svenska Industriella Verk och Anläggningar, 1915
Peterson, Alf, Teknikens nydanare: en presentation av IVA:s minnesmedaljörer. Stockholm 1994
Finspång – ett 1900-tal: http://www.finspong.se/1900/
Alstom Power: http://www.alstom.com
Birger Ljungström (1872-1948). Målning av Ph. de Rougemont (Foto)
Birger Ljungström (1872-1948). Målning av Ph. de Rougemont (Foto)
STAL:s monteringshall för stora ångturbiner. Bilden visar provmontering av en 33 MW STAL-turbin avsedd för en kraftstation i Vaal, Sydafrika (1947)
STAL:s monteringshall för stora ångturbiner. Bilden visar provmontering av en 33 MW STAL-turbin avsedd för en kraftstation i Vaal, Sydafrika (1947)
15000 kW STAL turbingenerator
15000 kW STAL turbingenerator
Skovelsystem för STAL turbingenerator, 50 MW
Skovelsystem för STAL turbingenerator, 50 MW
Regenerativ uppvärmningsanordning för vätskor eller gaser. Uppfinning av Fredrik Ljungström, patentbrev från 1920
Regenerativ uppvärmningsanordning för vätskor eller gaser. Uppfinning av Fredrik Ljungström, patentbrev från 1920