Jubileumsflygningen på Stockholms flygfestival

Det svenska flygets första år - 1910

Året var 1910 när tideräkningen började för det svenska flyget:

• Den första svensk kvalificerar som pilot:

Carl Cederström får svensk aviatörsdiplom Nr 1. "Flygbaronen" återvänder till hemlandet från sin utbildning i Frankrike med en fabriksbyggd Blériot XI-plan och påbörjar ett segertåg i luften. Hans första stora uppvisningen skulle ske på Stockholms flygdagar i september 1910.

• Det första flygvärdiga plan byggs och flygs i Sverige:

Oscar Ask & Hjalmar Nyrop bygger "Gräshoppan" och låter henne flygas på Stockholms första flygdagar. Nyrop skulle själv flyga sitt flygplan innan året 1910 var slut.

Friherre Carl Cederström var Sveriges första aviatör. Foto: Tekniska museets arkiv

Flygbaronen flyger igen!

Ett hundra år senare var det åter dags för ett Blériot XI-flygplan att flyga ovanför Gärdet i Stockholm. En knäpptyst publik höll andan när Tekniska museets 100-åriga Blériotplan startade och fick luft under vingarna inför den historiska uppvisningen vid Stockholms flygfestival. Med Mikael Carlson bakom styrspaken flög planet inte mindre än fyra gånger under flygfestivalens två dagar 21 - 22 augusti 2010. Flygfestivalen lockade minst 40 000 åskådare.

Här hade legendariska flygpionjären Carl Cederström flugit sin Blériot XI under Stockholms - och Sveriges - första flygdagar 1910. Det var lätt att känna sig förflyttad i tid när ett original Blériotplan flög igen ovanför Gärdet och luften fylldes av det skarpa smattret från en roterande stjärnmotor.

Mikael Carlson har flugit fler Blériot-timmar än någon annan. Foto: Anna Gerdén

Förberedelser inför Jubileumsflygningen

Blériotplanet hade lämnat sin plats i Tekniska museets Maskinhall redan på fredagen. Flygplanet rullades fram till en provisorisk tälthangar på Gärdet, och vingarna bars ut genom Tekniska museets huvudentré.

I skuggan av Kaknästornet återmonterades Blériotplanet och kontrollerades noga av piloten Mikael Carlson.

Blériot roll-out inför Stockholms flygfestival. Foto: Anna Gerdén

Provflygning

Efter en snabb återmontering och ett tillfredställande motorprov bestämde Mikael Carlson att det var läge för en provflygning. Eftersom väderprognosen inför flyghelgen var allt ifrån bra kunde det i värsta fall vara enda chansen att få Blériot i luften. Under provflygningen råkade Mikael ut för mycket turbulent luft nära marken, och insåg att han skulle behöva flyga högre och ta större svängar än han hade räknat med.

Det fina vädret höll i sig trots allt och en andra provflygning kunde genomföras tidigt på lördag morgon. Flygningen gav produktionsbolaget TeamM tillfälle att filma Blériot flygningen och lägga ut ett redigerat klipp redan samma morgon:

Flyguppvisning

Flyghelgen bjöd på mestadels soligt och varmt väder och Mikael Carlson kunde genomföra all fyra planerade uppvisningar med Tekniska museets Blériot XI helt enligt program. Planets Gnome Omega motor på 50 hk startade oftast på andra ryck, och Mikael kunde genomföra varje flygning utan problem.

Den unika flygfestivalen mitt på Kungl. Djurgården lockade en publik som kunde njuta av närheten till alla uppträdanden: Efter varje uppvisning med Bleriot XI sprang en våg av nyfikna åskådare fram till hangartältet och flockade runt Mikael och planet med frågvis förundran.

Ett unikt tillfälle att komma nära. Foto: Anna Gerdén

Slutet gott, allting gott

Sent på söndags eftermiddagen tog programmet slut och Flygfestivalens besökare började dra sig hem. Efter ytterliggare en avtorkning var det dags att demontera Blériotplanet och rulla henne tillbaka till Tekniska museet.

Under festivalhelgen hade Blériotplanet bjudit på sitt första offentliga uppträdande någonsin. En imponerande och pigg 100-årig dam. Vi hoppas att det var en angenäm upplevelse.

Blériot XI tillbaka i Maskinhallen på Tekniska museet hösten 2010. Foto: Anna Gerdén

Stockholms flygfestival 2010

Flygfestivalen den 21 - 22 augusti 2010 arrangerades av KSAK, Försvarsmakten och Tekniska museet med stöd och medverkan av Svensk Flyghistorisk förening, Kungl. Djurgårdens förvaltning och Stockholms Visitors Board.